参考消息网2月7日报道据西班牙《国家报》网站2月2日报道，私营部门的太空竞赛将于2023年开始。

报道说，太空产业将在2023年取得堪比美国著名导演斯坦利·库布里克或J·J·艾布拉姆斯执导的任何科幻电影所描绘的那样的进步。据分析师称，太空运输业、旅游业和采矿业只是其中一些正在起飞的行业。到这个十年末，太空产业的规模可能将从目前的4690亿美元增长到2030年的1.1万亿美元。

美国银行最近发表的一份报告介绍说，得出这一增长预期是基于政府对太空的垄断已经终结的事实，直到上世纪80年代初期，美国的所有航天发射都是在国家航空航天局（NASA）等联邦机构的监管下进行的，没有任何商用替代选项。然而，太空产业的规模如今已经扩大了许多，而政府正在致力于维持一个存在竞争的市场，以支持美国对卫星制造、卫星服务和太空发射等方面的需求。

该银行指出，太空产业的主要终端客户依然是政府机构，而商用航天的真正终端市场仍处于起步阶段。

美国非政府组织太空基金会指出，所谓的太空生态系统已扩展到超出航空航天产业范畴的领域，尽管面临种种挑战，2022年对太空产业来说仍是不平凡的一年，被送入轨道的航天器数量比过去52年更多。太空游客乘坐太空探索技术公司的载人龙飞船参观了国际空间站。詹姆斯·韦布空间望远镜让我们得以一窥宇宙的起源。在此背景下，旨在衡量航天领域相关公司业绩的标准普尔Kensho太空指数在最近一年里上涨了约10%。

该领域的主要参与者是美国企业，如波音公司、埃隆·马斯克的太空探索技术公司（仅在2022年就执行了61次太空任务）和杰夫·贝索斯的蓝色起源公司，以及英国富豪理查德·布兰森创立的维珍银河公司等，它们与NASA和各国政府进行合作，为太空产业的各个方面提供私人解决方案。

太空探索技术公司的业务与太空旅游、卫星发射和其自己的星链计划卫星网络有关。星链计划为各国政府和私营公司提供宽带卫星通信服务。蓝色起源公司更专注于太空旅游和为该行业的其他公司开发技术，而这也是它与波音公司进行竞争的领域。维珍银河公司还拥有子公司维珍轨道，后者专注于卫星发射业务。

在NASA的商业载人计划框架下，太空探索技术公司与波音公司在将宇航员送上太空的运输服务领域展开了竞争。来自NASA的官方消息人士表示：在由商业公司承担地球轨道运输服务的情况下，NASA可以腾出精力，专注于为深空任务建造航天器和火箭。

太空运输服务转向私营部门，也打破了俄罗斯对前往国际空间站的运输业务的垄断。

发展中的太空产业的另一个更具未来感的部门是太空采矿业。尽管这个概念看起来还很遥远，但对该领域感兴趣的公司已经纷纷行动起来，开展它们的第一批任务。

由曾为太空探索技术公司和维珍银河公司工作过的工程师们创立的小行星采矿初创公司AstroForge计划在今年启动其首批两项太空任务，目标是在深空搜寻、开采和提炼金属。

其首次发射定于4月份进行。该公司称，该行业的优势在于能降低开采稀有金属的成本，以及减少在地球上进行开采所产生的大量二氧化碳排放。